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| Modelo | Año de Lanzamiento |
Motor | Potencia | Vel. Máx. |
Aceleración 0-100 |
Unidades Producidas |
Información Adicional |
Ferrari 360 Challenge  |
2000 | Trasero V8 a 90º 3.586cc |
400CV | 297km/h | 4,0 Sec. | - | El Ferrari Challenge (Desafío Ferrari), es un campeonato de automovilismo en el que participan solo vehículos de la marca. |
Ferrari 360 Spider  |
2000 | Trasero V8 a 90º 3.586cc |
400CV | 295km/h | 4,6 Sec. | Aproximadamente 7500 unidades. |
El 360 Spider es el 20º Ferrari descapotable de calle. |
Ferrari 550
Barchetta Pininfarina  |
2000 | Delantero V12 a 65º 5.474cc |
485CV | 300km/h | 4,0 Sec. | 448 unidades. | Su nombre conmemora el 70 aniversario del carrocero y estilista de Ferrari. |
Ferrari 550 GTS
Prodrive  |
2001 | Delantero V12 a 65º 5.983cc |
603CV | 325km/h | 3,6 Sec. | - | Prodrive compitió con el Ferrari 550 Maranello en el Campeonato FIA GT, las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series. Entre sus logros, obtuvo la victoria en la clase GTS de las 24 Horas de Le Mans de 2003. |
Ferrari 575 M
Maranello  |
2002 | Delantero V12 a 65º 5.748cc |
515CV | 325km/h | 4,3 Sec. | - | Evolución de la 550 Maranello. El número del nombre hace referencia a la cilindrada de su motor. |
| Ferrari 360 GT-N Michelloto  |
2002 | Trasero V8 a 90º 3.586cc |
430CV | 330km/h | 3,6 Sec. | - | Desde hace casi medio siglo, la empresa italiana Michelotto Automobili transforma automóviles deportivos en automóviles de carreras con el objetivo de triunfar en circuitos de carreteras y pistas de todo el mundo. |
Enzo Ferrari  |
2002 | Trasero V12 a 65º 5.998cc |
660CV | 350km/h | 3,3 Sec. | 399 + 1 | El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO. |
| Ferrari 360 Challenge Stradale  |
2003 | Trasero V8 a 90º 3.586cc |
425CV | 300km/h | 4,0 Sec. | 1288 unidades. | Es la versión extrema homologada para circular por calle de las 360 Módena. |
Ferrari 575 GTC
Michelloto  |
2003 | Delantero V12 a 65º 5.997cc |
605CV | 335km/h | 3,3 Sec. | - | Desde hace casi medio siglo, la empresa italiana Michelotto Automobili transforma automóviles deportivos en automóviles de carreras con el objetivo de triunfar en circuitos de carreteras y pistas de todo el mundo. |
Ferrari 612
Scaglietti 2+2  |
2003 | Delantero V12 a 65º 5.748cc |
540CV | 315km/h | 4,0 Sec. | - | El nombre alude a Sergio Scaglietti, un antiguo colaborador de Enzo Ferrari que diseñó las carrocerías del Ferrari 250 Testa Rossa y el Ferrari 250 GTO, y cuya empresa, que ahora es propiedad de Ferrari, también se encarga de carrozar al 612 Scaglietti. |
Ferrari 360GTC
Michelloto  |
2003 | Trasero V8 a 90º 3.586cc |
445CV | 330km/h | 3,6 Sec. | - | Desde hace casi medio siglo, la empresa italiana Michelotto Automobili transforma automóviles deportivos en automóviles de carreras con el objetivo de triunfar en circuitos de carreteras y pistas de todo el mundo. |
Ferrari F 430  |
2004 | Trasero V8 a 90º 4.308cc |
490CV | 315km/h | 4,0 Sec. | - | Sucesor de la 360 Módena. Cada centímetro del coche está inspirado en las investigaciones de desarrollo llevadas a cabo por la división de competición de Ferrari Gestione Sportiva F1. |
Ferrari Superamerica  |
2004 | Delantero V12 a 65º 5.748cc |
540CV | 320km/h | 4,2 Sec. | 559 | El Superamerica es el primer coche de producción que adopta un innovador techo rotatorio con una tecnología electrocromática desarrollada exclusivamente para grandes superficies de cristal, un elemento que transforma el coche de un coupé a un descapotable en pocos segundos. |
Ferrari F430 Spider  |
2005 | Trasero V8 a 90º 4.308cc |
490CV | 311km/h | 4,1 Sec. | - | El F430 Spider está inspirado tanto en su ingeniería excepcional como en la Fórmula 1. El morro, caracterizado por dos grandes tomas de aire, recuerda al del Ferrari 156 F1 que Phil Hill condujo para lograr su título Mundial de Fórmula 1 en 1961. |
Ferrari FXX  |
2005 | Trasero V12 a 65º 6.262cc |
800CV | 350km/h | 3,5 Sec. | 30 unidades. | Es la versión ultradeportiva del Ferrari Enzo (sucesor del Ferrari F50), concebida por Giuseppe Petrotta. |
Ferrari F 430 Challenge  |
2005 | Trasero V8 a 90º 4.308cc |
490CV | 320km/h | 3,5 Sec. | - | Fué concebido para competir en la Copa Ferrari Challenge, en sustitución del Ferrari 360 con el que se compitió en la Challenge desde 2007 a 2010. |
| Ferrari F 430 GTC Michelloto  |
2005 | Trasero V8 a 90º 4.308cc |
490CV | 340km/h | 3,5 Sec. | - | Desde hace casi medio siglo, la empresa italiana Michelotto Automobili transforma automóviles deportivos en automóviles de carreras con el objetivo de triunfar en circuitos de carreteras y pistas de todo el mundo. |
Ferrari 599 GTB Fiorano  |
2006 | Delantero V12 a 65º 5.9999cc |
620CV | 340km/h | 3,7 Sec. | - | Es el sucesor del Ferrari 575M Maranello, y su nombre se refiere al autódromo de pruebas de la marca. |
Ferrari 430 Scuderia  |
2007 | Trasero V8 a 90º 4.308cc |
510CV | 320km/h | 3,6 Sec. | - | El 430 Scuderia fue presentado por Michael Schumacher en 2007. Es 100 kg más ligero y más potente que la versión normal F430. |
Ferrari FXX "Evoluzione"  |
2007 | Trasero V12 a 65º 6.262cc |
860CV | 350km/h | 3,5 Sec. | 30 unidades. | La última unidade fue vendida al heptacampeón de F1 Michael Schumacher, quien pidió que le fabricaran uno personalizado según sus deseos: se distingue de los demás ya que es el único FXX negro sin franjas rojas, tiene un círculo de color rojo con molduras en las ruedas, y tiene también la famosa firma MS en el interior y el número 30 en las puertas. |
Ferrari California  |
2008 | Delantero V8 a 90º 4.297cc |
460CV | 310km/h | 3,8 Sec. | - | Su diseño rememora los clásicos modelos California Spider de la década de 1960. Su principal característica es que se trata un convertible con techo duro retráctil. |
| Ferrari Scuderia Spider 16 M  |
2008 | Trasero V8 a 90º 4.308cc |
510CV | 315km/h | 3,7 Sec. | 499 unidades. | Edición Limitada con motivo de la celebración de la 16ª victoria de la marca italiana como campeona de constructores de F1. |
Ferrari 599XX  |
2009 | Delantero V12 a 65º 5.999cc |
700CV | 350km/h | - | 29 unidades. | Ferrari propuso a sus clientes guardar a buen recaudo su coche para seguir desarrollándolo en sus talleres, gracias al programa Corse Clienti. De forma que tuvieras la máxima garantía de que tu Ferrari 599XX estaría siempre a la última, por ejemplo recibiendo la actualización del 599XX Evolution Package en 2012, transformándolo en un deportivo más potente, ligero y aerodinámico. |
Ferrari 458 Italia  |
2009 | Trasero V8 a 90º 4.499cc |
570CV | 325km/h | 3,4 Sec. | - | Sustituto del Ferrari F430. Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, escogió el apellido Italia como homenaje al país de Ferrari. |